【码同学】高级安全测试实战班

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【码同学】高级安全测试实战班
测试没输过的日系车和实战没输过的德系车,到底谁更安全?
现在,中国消费者对汽车的安全指数越来越重视,作为出行的工具,当人在车里时,生命安全就跟车绑定了。是德系车还是日系车,哪个更安全呢?让我们看看相关数据。
通过碰撞测试的结果,我们可以看到整体安全情况。前一段时间,中国版的权威碰撞测试机构HS公布了碰撞测试的结果。在大多数人看来,德系车一直被认为更安全,而大众汽车被公认为“安全汽车”。但是结果表明,日系车的性能更加出色。
在最新的测试车型中,成绩最好的四个模型是凯美瑞、领克01、奔驰C级和雅阁。日系车占了两个。在第二批碰撞测试车型中,日系车再次取得了不错的成绩。其中,丰田奕泽更是获得了全G级评分的优异成绩,无论是偏置碰撞,侧向碰撞、顶压还是汽车内乘员保护,总的来说都非常好。
在大多数人的感知中,始终相信汽车越重,皮肤越厚,汽车的安全性就越高。这就是为什么许多人认为德国汽车比日本汽车更安全的原因之一。但是实际上,这种看法已经过时了。当今的汽车正在向轻型发展。轿厢的厚度对安全性影响很小。最重要的因素是车身结构、材料以及主动被动安全配置。
至于日系车的安全性,在碰撞测试中已经表明,它们并不比德系车差,甚至比德系车还要好。如果认为中国碰撞测试机构HS的数据不可信,那么无论是欧洲的E-NCAP,日本的J-NCAP还是美国的IIHS,实际上都是日系车的测试结果都在前三名中。
也许此时,有人说碰撞的结果还不是全部,而是真实生活中的案例更有说服力。根据年3月17日《法律系统晚报》发表的文章,统计发生2,起交通事故,得出的结论是在2,起交通事故中,车内死亡有22例,其中9例为德系车,9例为国产车,2例为美系车,日系车和韩系车各为1例。车内死亡的统计数字德系汽车排名第一,远高于日系。
来自著名机构的碰撞测试和真实世界的例子表明,日系汽车并不像以前那么薄、触碰时会断裂,在安全性上不亚于德系车,甚至比德系更好。是时候摆脱对各系车辆安全的偏见了。

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